等了许久，终于官宣！据央视《新闻联播》报道股市场外配资，国产055型万吨大驱9号舰和10号舰，已分别出海开展训练，即官宣2艘新舰服役。作为第二批次055型舰的前两艘，它们的入列交付意味着这款有着全球顶级水平的万吨大驱的服役量，来到了两位数之多。而一次性官宣服役2艘万吨大驱，绝对算得上是“大阵仗”了。
舷号109的055型舰9号舰
舷号110的055型舰10号舰
从国内互联网上公开可查的消息来看，舷号109的055型舰被命名为“东莞舰”，110号舰则被命名为“安庆舰”，二者均隶属于东部战区海军。它们的到来，结束了东部战区海军没有万吨大驱的“尴尬”，也让海军在防区内的海上区域防空反导水平上了一个台阶，意义不容小觑。至于说第二批次055型舰中的后续舰艇，是否还会被配属于东部战区海军，抑或是如之前那样由北部战区和南部战区分得，则尚不得而知。
展开剩余75%前不久官宣服役的052D系列驱逐舰“娄底舰”
而一个很有意思，但同时也很容易被人忽略的地方在于，随着“东莞舰”和“安庆舰”的到位，当下人民海军搭载“中华神盾”系统的现役“神盾舰”数量，就此突破了50艘大关，分别为10艘055型万吨大驱、35艘052D系列驱逐舰，以及6艘052C型驱逐舰。我们知道，就在今年初，随着舷号176的“娄底舰”和舷号128的“甘孜舰”被官宣服役，国产052D系列驱逐舰的现役数量达到了35艘之多，也让中国海军各型“神盾舰”总量来到了49艘的水平上。而此次官宣服役的“东莞舰”和“安庆舰”，则让这个数字变为了51艘。
美军今年将再退役2艘“提康德罗加”级巡洋舰
至此，中国海军不仅进一步坐稳了“全球现役神盾舰数量第二多的海上战力”这一宝座，还与身为“全球第一”的美国海军继续缩小着于此领域的差距。从美国海军学会新闻网前不久的报道来看，今年美军将退役2艘“提康德罗加”级“宙斯盾”巡洋舰，该级舰的现役数量即将减少到5艘。考虑到055型舰早已被北约划为“巡洋舰”之列，这意味着中美两军在巡洋舰这一舰种上的实力之比将达10:5，我们会是美军的2倍。
早批次的“伯克-I”型驱逐舰
不仅如此，虽然美国海军现役“伯克”级“宙斯盾”驱逐舰的数量高达74艘，但其中的前21艘，即最早批次的“伯克-I”型驱逐舰，均已步入服役末期。首舰“伯克”号还是在1991年服役的，舰龄已达35年；最“年轻”的“伯克-I”型舰“罗斯”号，也是在1997年服役的，同样逼近30年服役期大关。
美国当下的驱逐舰产能是每年新造1.5艘
按照美军于去年提出的计划，这些“伯克-I”型舰将接受不同程度的延寿，以便将服役时间分别延长1年到5年不等。也就是说，待到2030年前后，这21艘“伯克-I”型驱逐舰基本都将退出现役。而从美国本土造舰工业目前的“每年新造1.5艘驱逐舰”的产能来想，其根本别想有效弥补现役“宙斯盾”舰纷纷退役所留下的装备“窟窿”，神盾舰总量下滑的大势已然是避无可避。
中国同时建造多艘神盾驱逐舰
好吧，一边是中国海军神盾舰数量“气势如虹地一路激增”，另一边则是美国海军神盾舰规模的持续萎缩，这种此消彼长之势究竟意味着什么，想必已经不用再多说了吧。不排除2030年将会成为某种“分水岭”式的存在，即我们有望看到“中国神盾舰总量超越美国”的一幕成真。
中国20000吨巡洋舰预想图
最后要说的是，在美国新一代神盾巡洋舰项目CG-21已基本告吹股市场外配资，且新一代神盾驱逐舰项目DDG（X）被延迟到“首舰最早将于2039年服役”的大背景下，中国造舰工业的前进势头可是丝毫没有减缓。除了更多的052D系列驱逐舰和055型万吨大驱，传闻已久的20000吨级神盾巡洋舰和9000吨级神盾通用驱逐舰的开发与建造，似乎也越来越“有迹可循”了。当前手握74艘“伯克”级驱逐舰和5艘“提康德罗加”级巡洋舰的美国海军，实际优势恐已不是很大了。
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